Karbonski okvir kolesa BRC-01, bel, črn

Okvir, ki ga ponujamo, je zasnovan tako, da ustreza potrebam športnikov po zmogljivosti, hkrati pa omogoča manj zahtevne izlete (na primer sprehode ob koncu tedna ali vožnjo na delo). Njegova estetika je bila skrbno premišljena, da bi dosegli čist in urejen videz. Na voljo sta dve barvi (glejte fotografije na nasprotni strani): - Mat bel okvir in črna barva Barnett. - Mat črn okvir in bela barva Barnett. Odločili smo se, da kable integriramo v okvir, da bi se izognili trenju med njimi in okvirjem. charset="utf-8">⚠️ Ni vključeno: gonilni nosilec 71/42 press-fit, sedežna opora 27,6 in hitrospenjalni nastavek 31,8.

Velikosti:

Naš okvir je na voljo v treh velikostih: T0 (XS), T1 (S), T2 (M) in T3 (L). Ustrezne velikosti si oglejte v spodnji tabeli. Te velikosti so bile določene na podlagi najpogostejših tipov postave v svetu tekmovalnega kolesarstva in elitnih športnikov.

Okvir:

T0 (XS): 145–160 cm
T2 (M): 175–190 cm	Sedežna opora – os gonilnega ležaja: 530 mm Sedežna opora – os vilic: 545 mm
T3 (L): 190–205 cm	Sedežna opora – os gonilnega nosilca: 560 mm Sedežna opora – os vilic: 565 mm

Vrednosti se lahko nekoliko razlikujejo zaradi proizvodnih toleranc.

Vilice:

T0, T1, T2, T3

Premer vilic: 28,6 mm (1 1/8’’) Sredinska razdalja pesta: 100 mm

 

Izbrali smo karbonska vlakna, zasnovana za vrhunska kolesa. Z relativno tanko strukturo nam njihova zelo visoka kakovost omogoča odlično trdnost in zelo nizko težo 1 kg za okvir in 0,5 kg za vilice (velikost M).

Uporabljamo najboljša karbonska vlakna, ki jih dobavljamo od vodilnih svetovnih proizvajalcev.

Njegov sprednji profil zagotavlja maksimalno odpornost na udarce (pri vilicah) in odlično vodljivost. Njegov prefinjen zadnji del ponuja ne le estetiko, temveč tudi udobje in togost. To nam omogoča, da ponudimo izdelek, ki je hkrati tog in udoben za uporabnika, s čimer združuje zmogljivost in okretnost. Končna obdelava okvirja je zelo trpežna. Vsi okoljski pogoji: vročina, mraz, dež/vlažnost, praske.

Ti okvirji so očitno združljivi s široko paleto konstrukcij.

Te konstrukcije smo razvrstili v dve kategoriji:  dirkalni in  zmogljivostni , o čemer bomo razpravljali kasneje. Profil »dirkalni« bo primeren za tekmovalno vožnjo, profil »zmogljivostni« pa bo bolj primeren za krajše vožnje. `